Как найти неполадки системы сцепления на автомобиле с механической коробкой передач.


Каждая машина с МКПП снабжен сцеплением. Как и каждая система в машине, система сцепления имеет свой ресурс, заложенный изготовителем. Здесь мы разберём ключевые поломки и признаки выхода из строя системы сцепления.

Существенные принципы работы сцепления.

Первым делом давайте поймем, для чего же в автомобиле функционирует сцепление. Главная роль, которую оно исполняет – это отделение вращающего момента мотора от механической коробкой передач. Благодаря этой функции у водителя есть возможность выключать передачи и прекращать движение без заглушения мотора.
С конструктивной точки зрения, система сцепления состоит из:

  • диска сцепления;
  • нажимного диска;
  • выжимного;
  • маховика коленвала;

Включенным принято считать сцепление в положении не выжатой педали сцепления. В этот момент маховик, сцепление и вся трансмиссия находятся во включённом состоянии, так вращающийся момент легко переходит от мотора на ведущие колёса. При нажимании педали сцепления, происходит акт отключения крутящего момента от мотора и в этот момент возникает способ для переключения или выключения передачи.

Как долго сохраняет функциональность сцепление?

Срок службы сцепления зависит от манеры управления и мест использования машины. Езда по городским заторам, сильно пыльной местности, буксировка или подобные использования доводят к несвоевременному повреждению системы сцепления. Ориентировочный запас прочности находится в диапазоне 100 – 150 тыс. км. Зачастую срок службы может быть и дольше, при условии бережном применении и своевременного сервисного обслуживания.

По большей части, сцепление выходит из строя таким образом:

  • Постепенно. Транспортное средство эксплуатируется, но с проблемами при переключении передач или при трогании с места. Нередко эти сигналы обусловлены растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
  • Резко. Транспортное средство становится неподвижным и его дальнейшая эксплуатация нереальна. Чаще всего это вызвано обрывом или ослаблением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Сигналы выхода из строя.

При каждодневной управлении транспортного средства, водитель должен направлять своё внимание на такого рода симптомы, которые будут неявно показывать на постепенный выход из строя сцепления. Возникновение закусывания сцепления или педали, ощущение сильной мягкости, сторонние вибрации или люфт педали сцепления. Сторонний скрип при нажимании на педаль. Плохое ускорение машины, не соответствующее увеличению оборотов мотора. Сложности с включением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками наличия поломки и требуют к соответствующему специалисту на СТО.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.

Comparte en tus redes ...Share on Facebook0Tweet about this on Twitter0Share on Google+0